אחד מן השימושים הרבים לכלי רכב היא הובלת מטענים, לרוב באופן מסחרי אך לעיתים גם באופן פרטי.
עם זאת, המטענים כלשעצמם עשויים להוות סכנה נוספת בעת הנסיעה בדרך, מכיוון היכולת שלהם לשבש את התנועה או להפריע לשדה הראייה.
לפיכך, תקנות התעבורה קובעות בפירוט רב מהו אופי המטען שכל סוג כלי רכב רשאי לשאת.
יציאה מחוץ לגבולות אופי המטען כפי שקובעות התקנות, נחשב להובלת מטען חורג, והוא עבירה שגוררת עונשים הקבועים בחוק.
כדי לדעת כיצד להוביל מטען בבטחה, ולדעת כיצד להתמודד עם ההשלכות של הובלת מטען במשקל חורג, חשוב להכיר את התקנות ואת פירושן.
חרגת במטען? פנה לעורך דין מנוסה
הובלת מטען חריג היא פעמים נדירות בלבד עבירה פשוטה וברורה שאין מקום למחלוקת עליה.
מקרים של מטענים חריגים מתקבלים לרוב בהובלת מטענים למטרות מסחריות, ואז ישנה חשיבות רבה למשקל אחריותו של הנהג עצמו בהובלת המטען, כמו כן לכך שהנהג מתפרנס מנהיגה ופסילת הרישיון שלו עלולה לפגוע בו משמעותית מבחינה פיננסית.
פנייה לעורך דין בעל ניסיון רחב במקרי הובלת מטען חריג עשויה להיות יעילה במיוחד, כאשר המקרה ייבחן לגופו ולנהג תתקבל הגנה ראויה.
באופן הזה, ניתן למזער באופן משמעותי את הנזקים שיתקבלו לנהג כתוצאה מהרשעה בהובלת מטען חורג, להמתיק את העונשים ואף לעיתים לבטלם לחלוטין.
גובה המטען המותר בחוק
תקנות התעבורה קובעות בדיוק את אופי המטען מבחינת צורתו ההנדסית ופריסתו על כלי הרכב כדי להבטיח בטיחות רבה ככל האפשר.
התקנות הנוגעות לאורכו ורוחבו של המטען הן די ברורות, וכוללות את הנקודות הבאות:
- רוחב המטען במיכל בעל דפנות: באם המטען מובל בתוך מיכל קיבול כלשהו בעל דפנות, אסור למטען לצאת מגבולות הדפנות הללו.
- רוחב המטען המונח על פני קרקעית: באם המטען מובל על גבי משטח כלשהו שאין לו דפנות שיכולות לתחום אותו, אסור למטען לצאת מרוחב הקרקעית.
- רוחב המטען כאשר אין קרקעית: באם המטען אינו מונח על משטח ייעודי, אסור לו להיות רחב יותר מרוחב הרכב.
- רוחב המטען לרכב כבד: רכב במשקל של מעל 15 טון רשאי להוביל מטען שחורג עד 45 ס"מ מכל צד של הרכב, וזאת בתנאי שרוחב המטען הוא מעל לשני מטרים וחצי, שהוא מהווה יחידה אחת ושהרכב נושא שלט "זהירות – מטען רחב"; ואם רוחב המטען עולה על 3.4 מטרים, ההובלה מותנית בקבלת אישור מקצין משטרה, בהוספת שלטים ותאורה רלוונטיים ובליווי של רכב נוסף.
- אורך מטען מעל לשישה מטרים: באם אורך המטען הוא למעלה משישה מטרים, ניתן להניחו כך שיחרוג מצדו הקדמי או האחורי של הרכב בהפרש של עד מטר אחד.
- אורך של מטען מתחת לשישה מטרים: באם אורך המטען הוא מתחת לשישה מטרים, ניתן לאפשר לו לחרוג מצדו הקדמי או האחורי של הרכב רק בתנאי שהרכב אינו ארוך דיו כדי לאפשר הנחה של המטען ללא חריגה, ובתנאי שהפרש החריגה אינו עולה על מטר מלפנים ומטר מאחור.
- היעדר הסתרה: אסור למטען להסתיר את לוחית הרישוי של הרכב, הפנסים, מחווני האיתות כל אמצעי בטיחותי אחר שמותקן על גבי הרכב, וכמו כן, לא יפגע בשדה הראיה של הנהג מבעד לחלונות ודרך המראות.
מבחינת הגובה, התקנות אינן אחידות וישנה הבדלה ברורה בין הגובה המותר לנשיאה על ידי כל כלי רכב בהתאם למשקל שלו.
גובה המטען נמדד משפת הכביש אל הנקודה הגבוהה ביותר של המטען, והתקנות הן כדלקמן:
- רכב במשקל עד 1500 ק"ג: מותר בנשיאת מטען עד לגובה של שני מטרים וחצי.
- רכב במשקל בין 1501 עד 3500 ק"ג: מותר בנשיאת מטען עד לגובה של שלושה מטרים.
- רכב במשקל בין 3501 עד 8000 ק"ג: מותר בנשיאת מטען עד לגובה של שלושה מטרים וחצי.
- רכב במשקל של מעל 8000 ק"ג: מותר בנשיאת מטען עד לגובה של ארבעה מטרים.
- רכב במשקל של מעל 15 טון: מותר בנשיאת מטען בכל גובה באם הוא מהווה מקשה אחת או שהוא מכולה ימית, וזאת תוך התנייה בקבלת אישור של קצין משטרה באם המטען הוא בגובה של 4.8 מטרים או יותר.
יש לציין שהתקנות עוד רבות, ונוגעות למקרים חריגים של הובלת רכבים והובלת מכולות.
עבירות הובלת מטען חריג
הובלת מטען חריג כולל ענישה די הומוגנית, ובמרבית המקרים היא מסתכמת בקנס בסך 500 שקלים ללא נקודות רישיון.
המקרה תקף על כל חריגה מגובה המטענים כפי שהם מפורטים בהתאם לסוגי כלי הרכב השונים, אך אין לצפות לענישה קבועה לחלוטין כאשר העבירה שנעשית חורגת באופן משמעותי מן המותר – סביר להניח שקנס של 500 שקלים בלבד יהווה ענישה לכלי רכב במשקל של עד 1,500 ק"ג אשר נשא מטען בגובה של בין שני מטרים וחצי לשלושה, אך אם אותו הרכב יישא מטען בגובה של ארבעה מטרים, הענישה ככל הנראה תהיה חמורה יותר במעט.
עם זאת, ישנו מקרה חריג ידוע, והוא כאשר רכב נושא מטען בגובה העולה על 4.8 מטרים כאשר משקל הרכב פחות מ-15 טון או כאשר לא התקבל אישור לכך מקצין משטרה.
במקרים כאלה, העבירה נחשבת לחמורה ויתקבל זימון לבית דין לתעבורה, אשר במסגרתו מסתכן הנהג בפסילת רישיון, בקנסות כבדים ואף בעונשי מאסר על תנאי ובפועל.
